575 testes
desde 2007
454 testes
em que recebemos a classificação mais elevada.
Dois mundos. Uma solução.
Conti Hybrid HS3+
Regional
Autoestrada
M+S
3PMSF
Eixo de direção
Versatilidade, quilómetro após quilómetro após quilómetro
Só os melhores vão mais longe: o novo Conti Hybrid HS3+
Ouvimos as suas reações, verificámos o desempenho do nosso pneu no terreno e melhorámos o pneu de topo para o levar ainda mais longe. O novo Conti Hybrid HS3+ apresenta uma escultura do piso melhorada para minimizar o risco de aparecimento de fendas nos canais longitudinais dos ombros, proporcionando-lhe uma quilometragem excecional.
- A escultura do piso foi melhorada para minimizar o risco de aparecimento de fendas nos canais longitudinais dos ombros devido a impactos e/ou fadiga
- Desgaste uniforme e quilometragem excecional devido à geometria otimizada da escultura do piso e ao novo canal longitudinal em W
- Máxima aderência e precisão da direção em todas as condições climatéricas devido à escultura do piso recortada com lamelas profundas e largas
- Composto do piso equilibrado para uma quilometragem ainda maior
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Factos
Só os melhores vão mais longe: o novo Conti Hybrid HS3+
Ouvimos as suas reações, verificámos o desempenho do nosso pneu no terreno e melhorámos o pneu de topo para o levar ainda mais longe. O novo Conti Hybrid HS3+ apresenta uma escultura do piso melhorada para minimizar o risco de aparecimento de fendas nos canais longitudinais dos ombros, proporcionando-lhe uma quilometragem excecional.
- A escultura do piso foi melhorada para minimizar o risco de aparecimento de fendas nos canais longitudinais dos ombros devido a impactos e/ou fadiga
- Desgaste uniforme e quilometragem excecional devido à geometria otimizada da escultura do piso e ao novo canal longitudinal em W
- Máxima aderência e precisão da direção em todas as condições climatéricas devido à escultura do piso recortada com lamelas profundas e largas
- Composto do piso equilibrado para uma quilometragem ainda maior
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Características Técnicas
Mais robusto do que nunca: a nova geometria da escultura do piso.
1: A escultura de piso foi otimizada para um desgaste uniforme e maior quilometragem
2: Nova geometria de canais longitudinais para minimizar o risco de aparecimento de fendas nos canais longitudinais
3: As lamelas profundas e larga garantem o escoamento da água eficaz para reduzir as distâncias de travagem em piso molhado
4: Nova geometria do canal longitudinal "W-groove" para reduzir as fendas longitudinais nos ombros devido a impactos e/ou fadiga (disponível em 315/70 e 385/55 R 22.5)