EcoContact™ 6 Q

ContiSeal™ consiste numa tecnologia desenvolvida pela Continental e desenhada para selar o piso de um pneu danificado. No caso de perfuração por um objeto estranho como um prego, não existe a necessidade de assistência em viagem imediata, e as perfurações mantêm-se seladas mesmo que o objeto saia. O ContiSeal™ é uma camada de selante viscoso e aderente. É aplicado na parte interior do piso do pneu. O ContiSeal™ veda 80% dos furos reduzindo por isso o risco de ter um pneu vazio. Os pneus ContiSeal™ estão marcados de forma clara com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todo o tipo de jantes mais comuns.

ContiSilent™ é uma tecnologia de redução de ruído dos pneus desenvolvida pela Continental. Foi desenhada para reduzir o ruído interior em todas as superfícies das estradas. Os pneus ContiSilent™ estão equipados com uma espuma de poliuretano no seu interior, acoplada à parte interna do piso. Qualquer que seja a temperatura, a estrutura desta espuma mantém-se intacta. O ContiSilent™ contribui para a redução do ruído interior em até 9 dB(A), dependendo do tipo de veículo, a sua velocidade e a superfície da estrada.

O sistema SSR é uma tecnologia runflat desenvolvida pela Continental especificamente para pneus de baixo perfil, que mantém a sua compatibilidade com as jantes mais comuns. O princípio do SSR é baseado numa parede reforçada auto-sustentável. Na eventualidade de um furo, isto previne o esmagamento das paredes laterais entre a jante e a estrada, evitando também que o pneu saia da jante, o que torna o pneu sobressalente obsoleto. Não ter que transportar um pneu sobressalente significa redução no peso, o que melhora o consumo de combustível. Adiciona também aproximadamente 80 litros de espaço livre no porta bagagens. A sua colocação nas quatro posições é altamente recomendado, não sendo obrigatório por lei e a reparação do pneu não é permitida.