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CrossContact™ RX
novo

Pneu ideal para SUV e Crossover, aperfeiçoado pela tecnologia alemã.

  • Condução mais confortável e silenciosa.
  • Excelente desempenho de travagem em piso molhado.
  • Excelente tração em estrada molhada para assegurar elevados padrões de segurança.
CrossContact™ RX
Tirefinder

Tirefinder

Detalhes Técnicos

Detalhes Técnicos

Quide_Ride

Condução mais confortável e silenciosa.

O design inovador da escultura do piso e a distribuição harmonizada das lamelas garantem um nível de ruído baixo para um condução mais confortável e silenciosa.

Wet_Braking

Excelente desempenho de travagem em piso molhado.

O novo CrossContact™ RX garante curtas distâncias de travagem em estrada molhada.

Wet_Snow_Traction

Excelente tração em estrada molhada para assegurar elevados padrões de segurança.

Graças à nova tecnologia de lamelas, mais recortadas e profundas, o novo CrossContact™ RX proporciona excelente tração em estrada molhada, sem sacrificar o comportamento em estrada seca.

Technologies

Technologies

As tecnologias seguintes estão disponíveis para este pneu mas não em todas as dimensões. Por favor verifique se as tecnologias estão disponíveis na sua dimensão.

ContiSeal

ContiSeal™ is a technology developed by Continental designed to seal a damaged tire tread. In case of penetration by foreign objects such as nails, there is no need for immediate roadside tire changes, and holes remain sealed even if the puncturing object becomes dislodged. ContiSeal™ is a sticky, viscous sealant layer. It is applied to the inside of the tire in the tread area. ContiSeal™ seals 80% of all tire punctures and therefore reduces the risk of flat tires. ContiSeal™ tires are marked clearly with a symbol on the sidewall and are compatible with all commonly available rims.

ContiSeal

ContiSeal™ is a technology developed by Continental designed to seal a damaged tire tread. In case of penetration by foreign objects such as nails, there is no need for immediate roadside tire changes, and holes remain sealed even if the puncturing object becomes dislodged. ContiSeal™ is a sticky, viscous sealant layer. It is applied to the inside of the tire in the tread area. ContiSeal™ seals 80% of all tire punctures and therefore reduces the risk of flat tires. ContiSeal™ tires are marked clearly with a symbol on the sidewall and are compatible with all commonly available rims.

ContiSilent

ContiSilent™ is a tire noise-reducing technology developed by Continental. It is designed to reduce interior noise on all road surfaces. ContiSilent™ tires are equipped with an inner tire absorber, a polyurethane foam, attached to the inner surface of the tread area with an adhesive. Regardless of the temperature, the structure of the foam stays intact. ContiSilent™ helps reduce interior vehicle noise up to 9 dB(A), depending on the type of vehicle, its speed and the road surface.

ContiSilent

ContiSilent™ is a tire noise-reducing technology developed by Continental. It is designed to reduce interior noise on all road surfaces. ContiSilent™ tires are equipped with an inner tire absorber, a polyurethane foam, attached to the inner surface of the tread area with an adhesive. Regardless of the temperature, the structure of the foam stays intact. ContiSilent™ helps reduce interior vehicle noise up to 9 dB(A), depending on the type of vehicle, its speed and the road surface.

EU Tire Label

Etiqueta de Pneus da UE

  • Aderência em Molhado:

    Os pneus com elevado desempenho em piso molhado (Classe A ou B) exibem uma distância de travagem mais curta em estradas molhadas, sendo portanto mais seguros em tempo de chuva. Como acontece com a eficiência de combustível, a classe D não é usada - nem está nos planos usar a classe G.

  • Consumo de combustível:

    Os pneus contribuem em até 20% do consumo de combustível do seu veículo, portanto se pretende fazer mais alguns quilómetros por cada depósito de combustível, deve escolher pneus com uma classificação de eficiência de combustível alta. Assim emitirá também menos CO2.

  • Ruído de rolamento:

    O ruído exterior do pneu é medido em decibéis, em comparação com os limites legais. Uma onda preta indica o melhor nível de ruído, três ondas indica o pior.

CrossContact™ RX
  • Aderência em Molhado:
  • Consumo de combustível:
  • Ruído de rolamento:
Informação da Etiqueta de Pneus da EU não disponível até

introduzir a informação do pneu.

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