Produtos para Ligeiros / Van / 4x4
Os sulcos 3D otimizam o desempenho de travagem em pisos secos e molhados. A distribuição uniforme da pressão assegura distâncias de travagem muito curtas.
Graças ao maior número de blocos do piso e ao ombro interior aberto, a água é dispersada de forma mais eficiente. A forma arredondada e regular da superfície de contacto proporciona uma excelente proteção contra a aquaplanagem.
O padrão assimétrico reforça o ombro do pneu e assegura um ótimo contacto com a estrada.
A Auto Bild (edição de 10/2011) publicou a 2º parte do "Super Summer Tire Test 2011".
A dimensão do pneu testado era de 205/55 R16, veículo de teste VW Golf.
Classificação para o ContiPremiumContactTM 2: "Recomendado"
Sobre o ContiPremiumContactTM 2:
+ comportamento de condução muito bom
+ curtas distâncias de travagem em superfícies secas e molhadas
+ bom desempenho de aquaplanagem
- menor quilometragem
A ACE (Automobil Club Europa) publicou o seu Summer Tire Test 2011 para a dimensão 205/55 R16 V. Veículo de Teste: VW Golf VI.
Classificação para o ContiPremiumContactTM 2: "Testwinner"
Sobre o ContiPremiumContactTM 2:
O ContiPremiumContactTM 2 ganhou nota máximo no seu primeiro teste de pneus de verão do ano pela revista AutoZeitung (edição 5/2010, Fevereiro 2010). A dimensão testada foi de 205/55 R16 V.
Veículo de teste: Mercedes C-Class.
Classificação para o ContiPremiumContactTM 2: "Test winner"
Os editores do teste elogiaram a estrutura refinada do produto, que demonstrou alta aderência e um desempenho seguro de travagem em asfalto seco e molhado. No seu resumo, os especialistas observaram as "propriedades superiores em condições molhadas" e o "máximo desempenho em condições secas" dos pneus Continental. Os editores testaram 10 produtos, todos eles na classe de dimensão 205/55 R 16 V, utilizado para uma variedas de veículos de passageiros de gama média e compacta. Produtos competitivos, com baixa resistência ao rolamento, mais uma vez sofreu múltiplas fragilidades na travagem em piso molhado.
Os pneus com elevado desempenho em piso molhado (Classe A ou B) exibem uma distância de travagem mais curta em estradas molhadas, sendo portanto mais seguros em tempo de chuva. Como acontece com a eficiência de combustível, a classe D não é usada - nem está nos planos usar a classe G.
Os pneus contribuem em até 20% do consumo de combustível do seu veículo, portanto se pretende fazer mais alguns quilómetros por cada depósito de combustível, deve escolher pneus com uma classificação de eficiência de combustível alta. Assim emitirá também menos CO2.
O ruído exterior do pneu é medido em decibéis, em comparação com os limites legais. Uma onda preta indica o melhor nível de ruído, três ondas indica o pior.
