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ContiEcoContact 5

Perfeito para uma condução segura e eficiente em termos de consumo de combustível.

  • Resistência ao rolamento otimizada para um menor consumo de combustível
  • Elevada segurança na imobilização do veículo e distâncias de travagem curtas em piso molhado
  • Excelente comportamento em estradas molhadas e secas
Tirefinder

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Detalhes Técnicos

Detalhes Técnicos

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Resistência ao rolamento otimizada para um menor consumo de combustível.

Este pneu de última geração é perfeito para condutores que percorrem longas distâncias, bem como para condutores atentos ao consumo de combustível e ao ambiente.

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Segurança excecional e distâncias de travagem curtas em estradas molhadas.

O desenho do pneu melhora a aderência em piso molhado, proporcionando-lhe segurança na travagem.

Resultados de Teste

Resultados de Teste

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Na sua edição, a Auto Bild (D) publicou o ECO Summer Tire Test 2014. A dimensão do pneu testado era de 205/55 R16, veículo de teste Peugeot 308.

O teste foi conduzido pela Auto Bild no campo de testes Goodyear em Mireval (Sul de França).

Classificação geral para o ContiEcoContactTM 5: "Bom"

Sobre o ContiEcoContactTM 5:
+ pneu bem equilibrado em termos de poupança energética
+ comportamento de condução estável e seguro em piso molhado
+ boa aquaplanagem
+ curta distância de travagem em piso seco
- resistência ao rolamento

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A Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) e a organização de consumidores Stiftung Warentest (D) publicou o Summer Tire Test 2014 nas suas homepages (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch  / www.test.de )

- 175/65 R14 T
- 195/65 R15 V

Os testes foram realizados nos seguintes campos de testes:
-Todos os critérios em estrada molhada, consumo de combustível, ruído: Contidrom, Jeversen, Alemanha.
- Todos os critérios em estrada seca: Bridgestone, Roma, Itália.
- Quiometragem 175/65 R14: Bridgestone Wear Machine, Roma, Itália.
- Quilometragem 195/65 R15: ADAC Wear Test em torno de Landsberg, Bavaria, Alemanha.
- Teste de alta velocidade conduzido pela TU Darmstadt, Alemanha.

Classificação geral para o ContiEcoContactTM 5: "Bom/Altamente Recomendado" (1º Lugar)

Sobre o ContiEcoContactTM 5:
+ pneu bem equilibrado
+ melhor em piso seco
+ bom em todos os critérios relevantes de segurança
+ muito bom na resistência ao desgaste
+ bom em termos de consumo de combustível

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A revista Alemã "Gute Fahrt" (D) publicou na sua atual edição (3/2013) o Summer Tire Test para a dimensão 205/55 R16 V. Veículo de teste: VW Touran.

Classificação geral para o ContiEcoContactTM 5: "Bom"

Sobre o ContiEcoContactTM 5:
+ melhor custo-benefício em resistência ao rolamento
+ melhor em conforto e ruído
- apenas satisfatório em termos de travagem e manuseamento em piso molhado
- fraco em aquaplanagem
- forte em subviragem

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A Organização Alemã de Consumidores "Stiftung Warentest" publicou o Summer Tire Test 2012.

Classificação geral para o ContiEcoContactTM 5: "Bom" (1º Lugar)

Sobre o ContiEcoContactTM 5:
+ muito bom em estradas secas
+ muito bom em quilometragem
+ melhor em consumo de combustível
+ bom em estradas molhadas
+ melhor em ruído
- dispendioso

Tecnologia

Tecnologia

As tecnologias seguintes estão disponíveis para este pneu mas não em todas as dimensões. Por favor verifique se as tecnologias estão disponíveis na sua dimensão.

SSR

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O sistema SSR é uma tecnologia Run Flat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de baixo perfil, que se mantêm compatíveis com todas as jantes convencionais.

SSR

O sistema SSR é uma tecnologia Run Flat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de baixo perfil, que se mantêm compatíveis com todas as jantes convencionais.

O princípio do SSR assenta em paredes laterais reforçadas que se auto sustentam. Se o piso for perfurado este sistema garante que as paredes laterais do pneu não ficam comprimidas entre a estrada e a jante, e que o pneu não se solta da jante, o que torna o pneu sobressalente obsoleto. Não transportar um pneu sobressalente implica uma redução da carga no veículo, o que se traduz num consumo mais eficiente do combustível. Além disso, a bagageira ganha 80 litros adicionais de espaço livre. É altamente recomendada a montagem em todas nas quatro posições, mesmo se ainda não for obrigatório por lei. Não aconselhamos a reparação do pneu.

ContiSeal

O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida  pela Continental para vedar furos no piso do pneu. Em caso de perfuração por objetos estranhos, como pregos, não é necessário substituir o pneu de imediato, e os furos mantêm-se vedados mesmo que o objeto se liberte do pneu.

ContiSeal

O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida  pela Continental para vedar furos no piso do pneu. Em caso de perfuração por objetos estranhos, como pregos, não é necessário substituir o pneu de imediato, e os furos mantêm-se vedados mesmo que o objeto se liberte do pneu.

O ContiSeal™ é uma camada de vedante viscosa e aderente. É aplicada na parte interior do piso do pneu. O ContiSeal™ veda 80% de todas as perfurações do piso do pneu, reduzindo consideravelmente o risco de furos. Os pneus com o sistema ContiSeal™ estão visivelmente identificados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todas as jantes normalmente disponíveis.

Rótulo de Pneus da UE

Rótulo de Pneus da UE

Aderência em piso molhado

O nível de aderência em piso molhado indica a performance do pneu nestas condições, graduada desde a classe A até à classe E. Uma nota alta corresponde a uma curta distância de travagem em piso molhado.

Eficiência nos consumos

Reduzida resistência ao rolamento poupa combustível e reduz as emissões de CO2. Pneus de classe A têm a melhor eficiência nos consumos, com esses consumos a aumentarem por cada classe subsequente até à E.

Nível de ruído

Isto representa o ruído exterior de rolamento gerado pelo pneu, medido em decibéis. O rótulo mostra o nível de ruído desde a classe A à C.

Pictogramas adicionais para neve e condições de gelo

Adicionalmente a estes três valores do rótulo, poderá encontrar também pictogramas - nos casos aplicáveis - relativos à performance em condições severas de neve (3PMSF) e/ou aderência em condições de gelo (este último aplica-se apenas a pneus para veículos ligeiros de passageiros).


Com o gerador de rótulos da UE, pode aceder aos valores específicos dos rótulos para os pneus Continental.


Para mais informação sobre o novo Rótulo de Pneus da UE (2020/740) por favor clique aqui.

Gama de produtos

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