Detalhes Técnicos
- Travagem
- Manuseamento
- Resistência ao Rolamento
Distâncias de travagem curtas e elevada estabilidade em curva.
Em caso de aumento da carga, o contacto com o piso aumenta, o que resulta em distâncias de travagem mais curtas e numa maior estabilidade em curva.
Reservas de segurança para um comportamento excecional e diversão ao volante.
Combinando determinados elementos, o pneu permite uma direção precisa e uma tração impressionante para garantir diversão ao volante.
Baixa resistência ao rolamento e excelente aderência.
Um composto especial utilizado no interior do pneu assegura uma excelente aderência e baixa resistência ao rolamento.
Tecnologias
O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida pela Continental concebida para vedar um dano no piso do pneu. Em caso de perfuração por pequenos objetos, como pregos, não há necessidade de troca imediata de pneus na beira da estrada e os furos permanecem vedados mesmo que o prego saia. O ContiSeal™ é uma camada selante pegajosa e viscosa. É aplicada no interior do pneu, na área do piso, durante a sua produção. O ContiSeal™ veda 80% de todos os furos de pneus, portanto reduz o risco de pneus vazios. Os pneus ContiSeal™ são marcados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todas as jantes disponíveis.
ContiSeal e outras tecnologias estão disponíveis numa seleção de artigos.
O sistema SSR (Self Supporting Runflat) é uma tecnologia runflat desenvolvida pela Continental, especialmente para pneus de baixo perfil, compatível com todas as jantes standard. O princípio SSR é baseado numa parede lateral reforçada auto-sustentável. Em caso de furo, evita que a parede lateral seja esmagada entre a jante e a estrada, e que o pneu saia da roda, o que torna um o pneu suplente obsoleto. Não transportar um pneu suplente significa uma redução de peso, o que melhora a eficiência de combustível. Além disso, também aumenta até 80 litros o espaço livre na mala do seu veículo. A montagem nas quatro rodas é altamente recomendada, se ainda não for obrigatória por lei e a reparação do pneu não for permitida.
O sistema SSR e outras tecnologias estão disponíveis numa seleção de artigos.
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É só perguntar.
Ficamos felizes por responder a todas as suas perguntas e ajudar com o nosso conhecimento em pneus.
