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Pneus da Continental

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WinterContact™ TS 850 P

Máximo desempenho durante o inverno.

  • Tração melhorada na neve graças ao padrão S-GRIP
  • Melhor comportamento na neve devido ao PrecisionPlus
  • Melhor comportamento em piso seco graças às PowerSipes
  • Menores distâncias de travagem com a ActiveBand
WinterContact™ TS 850 P
Tirefinder

Tirefinder

Detalhes Técnicos

Detalhes Técnicos

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1_ts850p_traction

Tração melhorada em estrada no inverno.

Com a nossa tecnologia revolucionária PrecisionPlus e S-Grip, quaisquer que sejam as surpresas que encontra na estrada, o WinterContact™ TS 850 P está sempre preparado.

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2_ts850p_handling

Comportamento superior em piso seco.

A forma exclusiva do desenho do pneu assegura a máxima precisão quando acelera ou curva.

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3_ts850p_braking

Menores distâncias de travagem.

A tecnologia ActiveBand da Continental reduz a distância de travagem em superfícies secas e molhadas.

Resultados de Teste

Resultados de Teste

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Na edição de Outubro 10/2014, a AutoBild sportscars (D) publicou o Winter Tire Test 2014. A dimensão testada era de 235/35 R19 W/V e veículo de teste BMW M 135i.

O teste foi conduzido pela AutoBild sportscars em cooperação com a Pirelli em Vizzola, Itália e em Alvsbyn, Suécia.

Resultado para o ContiWinterContactTM TS 850 P (235/35 R19 W/V): "vorBILDlich"

Sobre o ContiWinterContactTM TS 850 P:

+ pneu de inverno convincente com desempenho "vorbildlicher" em estrada molhada
+ manuseamento muito bom em piso seco e molhado boa resposta de direção, força lateral precisa
+ distância de travagem curta em piso molhado e com neve
+ baixa resistência ao rolamento

Tecnologia

Tecnologia

As tecnologias seguintes estão disponíveis para este pneu mas não em todas as dimensões. Por favor verifique se as tecnologias estão disponíveis na sua dimensão.

ContiSeal

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O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida  pela Continental para vedar furos no piso do pneu. Em caso de perfuração por objetos estranhos, como pregos, não é necessário substituir o pneu de imediato, e os furos mantêm-se vedados mesmo que o objeto se liberte do pneu.

ContiSeal

O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida  pela Continental para vedar furos no piso do pneu. Em caso de perfuração por objetos estranhos, como pregos, não é necessário substituir o pneu de imediato, e os furos mantêm-se vedados mesmo que o objeto se liberte do pneu.

O ContiSeal™ é uma camada de vedante viscosa e aderente. É aplicada na parte interior do piso do pneu. O ContiSeal™ veda 80% de todas as perfurações do piso do pneu, reduzindo consideravelmente o risco de furos. Os pneus com o sistema ContiSeal™ estão visivelmente identificados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todas as jantes normalmente disponíveis.

SSR

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O sistema SSR é uma tecnologia Run Flat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de baixo perfil, que se mantêm compatíveis com todas as jantes convencionais.

SSR

O sistema SSR é uma tecnologia Run Flat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de baixo perfil, que se mantêm compatíveis com todas as jantes convencionais.

O princípio do SSR assenta em paredes laterais reforçadas que se auto sustentam. Se o piso for perfurado este sistema garante que as paredes laterais do pneu não ficam comprimidas entre a estrada e a jante, e que o pneu não se solta da jante, o que torna o pneu sobressalente obsoleto. Não transportar um pneu sobressalente implica uma redução da carga no veículo, o que se traduz num consumo mais eficiente do combustível. Além disso, a bagageira ganha 80 litros adicionais de espaço livre. É altamente recomendada a montagem em todas nas quatro posições, mesmo se ainda não for obrigatório por lei. Não aconselhamos a reparação do pneu.

Etiqueta de Pneus UE

Etiqueta de Pneus da UE

  • Aderência em Molhado:

    Os pneus com elevado desempenho em piso molhado (Classe A ou B) exibem uma distância de travagem mais curta em estradas molhadas, sendo portanto mais seguros em tempo de chuva. Como acontece com a eficiência de combustível, a classe D não é usada - nem está nos planos usar a classe G.

  • Consumo de combustível:

    Os pneus contribuem em até 20% do consumo de combustível do seu veículo, portanto se pretende fazer mais alguns quilómetros por cada depósito de combustível, deve escolher pneus com uma classificação de eficiência de combustível alta. Assim emitirá também menos CO2.

  • Ruído de rolamento:

    O ruído exterior do pneu é medido em decibéis, em comparação com os limites legais. Uma onda preta indica o melhor nível de ruído, três ondas indica o pior.

WinterContact™ TS 850 P
  • Aderência em Molhado:
  • Consumo de combustível:
  • Ruído de rolamento:
Informação da Etiqueta de Pneus da EU não disponível até

introduzir a informação do pneu.

Gama de Produtos

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