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Conti4x4WinterContact

O pneu ideal para condições atmosféricas de inverno.

  • Excelente desempenho de tração e travagem
  • Excelente conforto de condução e rodagem silenciosa
  • Excelente resistência à aquaplanagem
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Tirefinder

Tirefinder

Detalhes Técnicos

Detalhes Técnicos

 

Excelente desempenho de tração e travagem.

A tecnologia progressiva do pneu assegura uma ótima estabilidade de condução e uma tração excecional.

 

Excelente conforto de condução e rodagem silenciosa.

O padrão do piso do pneu garante um excelente comportamento, mesmo no inverno.

 

Excelente resistência à aquaplanagem.

Deslocando eficazmente a água e o gelo, o pneu aumenta a proteção contra a aquaplanagem e a perda de tração no gelo.

Resultados de Teste

Resultados de Teste

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A Touring Club Schweiz (Swiss Touring Club) testou vários pneus de verão de dimensão 175/65 R 14 T.

Classificação para o Conti 4x4 Contact: "Altamente Recomendado"


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’Autozeitung’ (11/2005) testou a dimensão 255/55 R 18 V.

Classificação de Qualidade para o Conti4x4Contact: "1º Lugar" (Melhor Compra)

"O melhor de todos os Pneus de Verão. O comprovado Conti4x4Contact marca pontos em todas as categorias com a sua boa execução."

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Stiftung Warentest 4/2004 testou a dimensão 215/65 R 16 H.

Classificação de  Conti4x4Contact: "Good" (Test Winner)

Resultados Gerais:

1 x "Bom"

3 x "Satisfatório"

3 x "Adequado"

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ADAC motorwelt 4/2004 testou a dimensão 215/65 R 16 H.

Classificação geral para o Conti4x4Contact: "Altamente Recomendado" (Mais alta classificação)

O veredicto dos testadores: " Pneu bem equilibrado, confortável, melhores resultados em superfícies secas e molhadas, menor ruído exterior."

Resultados Gerais:

1x "Altamente Recomendado"

3x "Recomendado"

3x "Não Recomendado"

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AUTO BILD alles allrad testou 5 pneus de estrada durante todo o ano e 1 pneu de estrada/fora de estrada de dimensão 215/65 R 15 H.

Resultado Geral: "Exemplar" (Test Winner)

Forças: Alto desempenho em todas as áreas, excelentes características de condução em superfícies secas e molhadasm, a distância de travagem mais curta em superfícies molhadas.

Resultados:

2x "Exemplar"

1X "Recomendado"

1x "Recomendado com restrições"

2x "Não Recomendado"

Tecnologia

Tecnologia

As tecnologias seguintes estão disponíveis para este pneu mas não em todas as dimensões. Por favor verifique se as tecnologias estão disponíveis na sua dimensão.

SSR

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O sistema SSR é uma tecnologia Run Flat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de baixo perfil, que se mantêm compatíveis com todas as jantes convencionais.

SSR

O sistema SSR é uma tecnologia Run Flat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de baixo perfil, que se mantêm compatíveis com todas as jantes convencionais.

O princípio do SSR assenta em paredes laterais reforçadas que se auto sustentam. Se o piso for perfurado este sistema garante que as paredes laterais do pneu não ficam comprimidas entre a estrada e a jante, e que o pneu não se solta da jante, o que torna o pneu sobressalente obsoleto. Não transportar um pneu sobressalente implica uma redução da carga no veículo, o que se traduz num consumo mais eficiente do combustível. Além disso, a bagageira ganha 80 litros adicionais de espaço livre. É altamente recomendada a montagem em todas nas quatro posições, mesmo se ainda não for obrigatório por lei. Não aconselhamos a reparação do pneu.

Etiqueta de Pneus UE

Etiqueta de Pneus da UE

  • Aderência em Molhado:

    Os pneus com elevado desempenho em piso molhado (Classe A ou B) exibem uma distância de travagem mais curta em estradas molhadas, sendo portanto mais seguros em tempo de chuva. Como acontece com a eficiência de combustível, a classe D não é usada - nem está nos planos usar a classe G.

  • Consumo de combustível:

    Os pneus contribuem em até 20% do consumo de combustível do seu veículo, portanto se pretende fazer mais alguns quilómetros por cada depósito de combustível, deve escolher pneus com uma classificação de eficiência de combustível alta. Assim emitirá também menos CO2.

  • Ruído de rolamento:

    O ruído exterior do pneu é medido em decibéis, em comparação com os limites legais. Uma onda preta indica o melhor nível de ruído, três ondas indica o pior.

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  • Aderência em Molhado:
  • Consumo de combustível:
  • Ruído de rolamento:
Informação da Etiqueta de Pneus da EU não disponível até

introduzir a informação do pneu.

Gama de Produtos

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