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Jutta Kleinschmidt piloto do Extreme E

Entrevista com Jutta Kleinschmidt

LENDA DAS CORRIDAS JUTTA KLEINSCHMIDT SOBRE IGUALDADE DE GÉNERO, CONSELHOS DE VIDA, CORRIDA NO EXTREM E - E NA LUA

Jutta Kleinschmidt, uma piloto de carros de corrida que há 20 anos se tornou a primeira e única mulher a vencer o notoriamente difícil Rally Dakar, ainda não está a abrandar. Além de participar em corridas, ela agora é a Presidente da Comissão de Rally Cross Country da FIA e uma palestrante motivacional. Sentamo-nos com ela para falar sobre os desafios do passado e do futuro na sua vida.

Uma timeline da carreira fenomenal da Jutta Kleinschmidt
 

Continental: O que a deixa mais nervosa, dar uma entrevista ou pilotar um carro de corridas?

Jutta Kleinschmidt: Entrevistas não me deixam nem um pouco nervosa! E mesmo ao pilotar um carro de corrida, nervosismo não é a palavra certa; é emocionante. Claro, fico tensa antes do início da corrida, mas muitas vezes é porque quero estar totalmente preparada, quero que tudo seja perfeito. Mas esse é um tipo de nervosismo saudável que nos faz considerar todos os detalhes importantes que podem ajudar na corrida.

C: Como foi estar de volta a Dakar agora que a corrida Paris-Dakar real não acontece mais lá?

J K: Foi uma surpresa! E definitivamente agradável.

Fui o chamado “piloto campeão” na última corrida Extreme E. Uma das nossas funções era entrar na corrida caso alguém tivesse algum tipo de problema. E vejam só, tenho que fazer isso no Senegal, em Dakar!

Foi uma boa surpresa porque há 20 anos ganhei o Rally Dakar e tenho muitas boas recordações daquela época.

Jutta Kleinschmidt é a primeira e única mulher a vencer o Rally Dakar

 

C: Como mudou o papel das mulheres no automobilismo nos últimos 20 anos?

J K: Eu definitivamente vejo progresso agora, com Extreme E. 50% dos pilotos lá são mulheres, e isso é simplesmente fantástico!

O desporto motorizado é um campo com muitos campeões e temos muitas mulheres que já alcançaram grandes feitos. Agora, estão ainda mais no foco porque séries como Extreme E. Elas têm um reconhecimento mundial que ajuda os pilotos, especialmente as mulheres jovens, a impulsionar as suas carreiras.

Jutta Kleinschmidt as Extreme E championship driver

C: Agora que participou numa corrida Extreme E, quais são as suas expectativas para a corrida elétrica no futuro?

J K: Tenho estado fascinada por carros elétricos nos últimos dez anos porque acho que é muito importante para a indústria direcionar-se para tecnologias amigas ​​ao meio ambiente. Essa foi uma das principais razões pelas quais eu queria estar envolvida no Extreme E. As corridas profissionais sempre foram um campo de testes para novas tecnologias, e agora é mais importante do que nunca.

Sou fascinada por carros elétricos nos últimos dez anos [...] O automobilismo e as corridas profissionais sempre foram um campo de testes para novas tecnologias e agora são mais importantes do que nunca.


Jutta Kleinschmidt

C: Cite três lugares nunca antes experimentados onde gostaria de correr?

J K: Bem, já está planeado! Uma das corridas Extreme E é na Gronelândia, e estou muito entusiarmada com isso. Eu nunca corri lá antes. E estou realmente ansiosa por isso porque, pelo que eu sei, será a primeira corrida internacional realizada lá.

O meu segundo destino de corrida é a lua. Eu adoraria correr na Lua! Deve ser super divertido porque a gravidade mínima significa que podemos saltar muito, muito longe. E poderíamos fazer tudo isso com carros elétricos! Isso seria bom.

O terceiro pode ser algum tipo de montanha coberta de neve. Talvez o Monte Everest? Claro, isso seria muito difícil e teríamos que ir elétricos lá por causa da altura que seria. Mas seria um desafio interessante!

Jutta Kleinschmidt já pedalou 5.000 quilómetros pelos EUA em apenas oito dias e meio numa bicicleta


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Jutta Kleinschmidt as Extreme E championship driver

C: Ao longo da sua carreira, inspirou muitas pessoas. O que ou quem a inspira a si?

J K: Não há ninguém que me inspire por si só. Há momentos em que vejo alguém a fazer algo ótimo, alcançando coisas maravilhosas, e penso comigo mesmo que é fantástico e quero fazer algo nesse sentido também. Mas não está vinculado a uma pessoa específica.

Eu diria que me inspiro em desafios. Adoro desafios. Estou sempre à procura por algo novo. Por exemplo, trabalhar com novas tecnologias como fiz com Extreme E. Adoro envolver-me em novos projetos que apresentam novas oportunidades, porque é isso que mais te desafia.


Jutta Kleinschmidt formou-se na universidade em engenharia física


 

C: Que tipo de conselho dá às pessoas?

J K: Frequentemente as incentivo a sentar e realmente pensar sobre quais são os seus sonhos, o que querem fazer na vida. Eu acho que é muito importante, especialmente nestes dias com o tempo a passar tão rápido, e todos constantemente ocupados e com pressa.

É por isso que digo às pessoas para se sentarem, caminharem ou andarem de bicicleta sem nenhuma distração e pensarem no que realmente estão a sonhar. Então, tente ir nessa direção, vá em frente. Porque, normalmente, se realmente quer algo, também é muito bom nisso e vai conseguir. Foi o que aconteceu comigo na minha carreira e acho que só posso aconselhar a todos que tentem fazer o mesmo.

Ela também tem licença de piloto de helicóptero

Jutta Kleinschmidt as Extreme E championship driver

C: Como usa a sua experiência em corridas para motivar as pessoas?

J K: Eu acredito que não importa o que faz, o seu sucesso depende dos mesmos componentes. Por exemplo, tanto nos negócios quanto no automobilismo, precisa de uma boa equipa à sua volta. Porque se não tem uma boa equipa, não tem hipótese. O mesmo vale para prestar atenção aos detalhes que as pessoas tendem a subestimar. Veja os pneus, por exemplo. Eles são a única superfície que o liga ao solo. Pode ter um carro fantástico, mas se não tiver os pneus certos, nunca conseguirá nada.

Esses detalhes são, de fato, o que o diferencia dos demais. Todos nas corridas internacionais são bons pilotos, caso contrário, não estariam lá. Então, é preciso ser um pouco diferente, um pouco melhor, aproveitar todas as vantagens que encontrar para vencer. O mesmo acontece com qualquer outro empreendimento.

As crises também são semelhantes em todos os lugares. A certa altura da minha carreira, perdi todos os meus patrocinadores e tive que procurar algo novo para poder participar no Rali Dakar. Foi assim que acabei num carro com o qual venci a corrida! Conto esse tipo de histórias às pessoas para encorajá-las a não desistir. Às vezes, demora um pouco, mas se falhar, tente novamente. Só perderá se não tentar novamente.

Todos nas corridas internacionais são bons pilotos, caso contrário, não estariam lá. Então, é preciso ser um pouco diferente, um pouco melhor, aproveitar todas as vantagens que encontrar para vencer.


Jutta Kleinschmidt

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