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Markings on the tire sidewall are shorthand for a wealth of information.

Marcações do pneu

Explicação das marcações na parede lateral do pneu

Atente nas marcações na parede lateral do pneu. São uma forma abreviada de aceder a um verdadeiro tesouro de informações. O nome do modelo do pneu está presente e correto, obviamente, mas isto é apenas o começo. Há também uma sequência de números que detalham o índice de carga, a classificação de velocidade, o tamanho do pneu, a sua construção e muito mais.

Qual a importância destas marcações? Esta informação é necessária quando chega a altura de colocar pneus de substituição nas suas rodas. Qualquer condutor deseja manter a segurança e o desempenho ideais ao comprar pneus novos; compreender as marcações das paredes laterais é uma forma eficaz de o conseguir.


Siga Nels, o nosso especialista em pneus, que vai explicar as marcações da parede lateral do pneu:


Iniciar

Vamos começar com a seguinte sequência de marcações de pneus como exemplo: 225/45 R 18 95 h

Largura do pneu

O primeiro número a aparecer na sequência é “225”. Este número é a largura nominal do pneu (em milímetros) de uma parede lateral à outra.



Proporção altura / largura

Após a barra, o próximo número na sequência é “45”. Este número é a proporção do pneu - essencialmente a altura do perfil do pneu fora da jante, representada como uma percentagem da largura do pneu. Calculamos este número dividindo a altura da secção do pneu pela largura da secção do pneu. Portanto, se um pneu tiver uma proporção de 45, significa que a altura do pneu é 45% da sua largura.

Construção

A seguir, nesta nossa série de marcações de pneus, há uma letra em vez de um número. Esta letra indica o tipo de construção usada na carcaça do pneu, que neste exemplo é “R”: construção radial. Outros exemplos são “B” para construção de estrutura transversal ou “D” para construção diagonal.

Os pneus radiais são os pneus mais comuns na estrada hoje. Chamam-se radiais porque os cabos interiores do pneu são orientados numa direção radial, de um ponto para o outro, em ângulos retos na direção de rotação do pneu.

Diâmetro da jante

O número “18” deste exemplo representa o diâmetro do aro da roda em polegadas.

Índice de carga

O número após o diâmetro do aro representa o índice de carga. No nosso exemplo, “95” é um código para a carga máxima que um pneu pode suportar quando totalmente cheio. Os pneus de passageiros possuem índices de carga que variam de 75 a 105, onde cada valor numérico corresponde a uma capacidade de carga específica. A capacidade de carga para cada valor é descrita num gráfico de índice de carga no seu veículo ou na documentação do pneu. Mais informações sobre o índice de carga.


Classificação de velocidade

Por último, na nossa sequência, chegamos à classificação de velocidade. As letras que variam de A a Z representam a classificação de velocidade. Cada letra indica a velocidade máxima que um pneu pode suportar com a sua capacidade de carga recomendada. Neste exemplo, “H” é equivalente a uma velocidade máxima de 209 km / h (130 mph). Mesmo que um pneu seja capaz de funcionar a essa velocidade, os condutores não devem exceder os limites de velocidade legais. Leia o nosso guia de classificações de velocidade.


Marcações adicionais

Após esta sequência de informações, podem também estar presentes outras letras e símbolos na parede lateral.




Neste nosso exemplo, estes símbolos dizem o seguinte:

7 - Pneu autónomo com tecnologia Run-flat

8 - Código de equipamento original Mercedes

9 - Adequado para condições de lama e neve

10 - Em conformidade com as normas de segurança de veículos motorizados da Autoridade competente

11 - Semana de fabrico

12 - Ano de fabrico

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